FILIGRANA EN LA CALLE ALFAU CEUTA

Pomo de puerta de la calle alfau en ceuta

JOSE BRAVO DOMINGUEZ

Nombre: José Bravo DomínguezNacido el: 18/02/1916Lugar de Nacimiento: en CeutaFallecido 1991Demarcación: DelanteroTrayectoria: LevanteMurcia1940-1948 Barcelona 1948-1951 Gimnàstic 1948-Retirada Ceuta Equipos como internacional: BarcelonaFecha de debut como internacional:España 4-0 Francia (Sevilla, 15/03/1942) Ultimo partido como internacional:España 4-0 Francia (Sevilla, 15/03/1942)

José Bravo Domínguez (Ceuta, 18 de noviembre 1916) fue un futbolista español. Jugaba de extremo izquierda y su primer equipo fue el España de Ceuta. Después jugó en el Levante, Ceuta Sport, Real Murcia. En 1940 se incorpora al FC Barcelona en el que jugó hasta la temporada 1947-48, un total de 196 partidos y 88 goles. Con el equipo blaugrana conquistó las ligas de 1945 y 1948 además de la Copa en 1942. Cuando abandonó el Barça marchó al Gimnastic de Tarragona y posteriormete al Ceuta, donde se retiró en 1951. Era un extremo izquierda de pequeña estatura, hábil y de fuerte temperamento. Jugó un partido con la selección española, contra Francia en Sevilla , el 15 de marzo de 1942. Sin embargo al coincidir en el tiempo con jugadores como Gorostiza, Gaínza o Emilín no tuvo continuidad en el combinado nacional. ....................................MÁS

fuente : ana mary

12 de octubre, Día de la Hispanidad y Festividad del Pilar

Es la fiesta nacional. El 12 de octubre. Los españoles celebramos el Día de la Hispanidad, también es la festividad de la Virgen del Pilar, patrona a su vez de la Guardia Civil. Pero, qué relación guardan estas tres festividades.
La Virgen del Pilar significa para España el inicio de la Evangelización en nuestro país en los años cuarenta después de Cristo, según una antiquísima y venerada tradición, la Virgen, cuando aún vivía, se apareció acompañada de ángeles que traían una columna o ‘pilar’ como signo de su presencia, al Apóstol Santiago el Mayor en Zaragoza, a quien consoló y reconfortó, prometiéndole su ayuda en la evangelización que estaba llevando a cabo en España.

Partiendo de esa columna de jaspe se cuenta que Santiago y los siete primeros convertidos de la ciudad edificaron una primitiva capilla de adobe junto al Ebro. Aunque la devoción del Pilar no llegaría hasta el siglo XII, cuando comienzan las primeras peregrinaciones a Santa María la Mayor. Por ello es en Zaragoza, donde esta fiesta adquiere una mayor dimensión y donde se fusiona la fiesta de la Virgen del Pilar con la fiesta nacional.
Casualmente y ya en nuestra era, se empieza a celebrar en la misma fecha el día de la Hispanidad. Aunque en España se celebraba ya desde 1935, hasta 1958 no adquiere carácter oficial, siendo declarado por un decreto de la presidencia del Gobierno, fiesta nacional el 12 de octubre bajo el nombre Día de la Hispanidad para conmemorar el aniversario del descubrimiento de América por parte de Cristobal Colón y los Reyes Católicos tras la firma de las capitulaciones de Santa Fe.

Es el origen de una tradición cultural común a los pueblos de habla hispánica y partir de entonces se inició el contacto entre Europa y América transformando las visiones del mundo. Como dice el decreto “ninguna otra hazaña alcanza tanta grandeza, y dentro de nuestra humana dimensión no hallaremos fecha de mayor trascendencia en la historia del mundo”.
También el día de la fiesta nacional, el cuerpo de la guardia civil honra desde 1913 a la Virgen del Pilar.

Casualidad o causalidad, la víspera del 12 de octubre, fue la fecha elegida por el Papa Juan XXIII, para convocar el Primer Concilio Ecuménico tras 92 años de espera. Deseaba conseguir con ello una unidad mayor con otras ramas de la Cristiandad. Cuando el Concilio Vaticano II comenzó en el otoño de 1962, Juan XXIII invitó a Ortodoxo Orientales, Anglicanos y a observadores Protestantes para asistir a los procedimientos. Murió al año siguiente, pero el Concilio continuó bajo su sucesor -Pablo VI- hasta 1965.....http://www.tomares.es

Murallas Merinídas

Situación

Las murallas Merinídas se encuentran en el término territorial de la ciudad autónoma de Ceuta.
Historia

Se trata de un conjunto de murallas y torreones del siglo XIII construidas durante la dominación árabe. Este amplio recinto, a lo largo de los años fue ciudadela, albergue, refugio de guarniciones, forasteros y tropas que se vieran obligados a pasar la noche fuera del casco urbano de la ciudad medieval. Estas murallas constituyen uno de los restos monumentales más importantes del pasado histórico ceutí.
Descripción

De los casi 1.500 metros de primitiva construcción, hoy en día sólo queda en pie el flanco occidental, con unos 500 metros, varios baluartes y dos torres gemelas que enmarcan la llamada Puerta de Fez.
Protección

Bajo la protección de la Declaración genérica del Decreto de 22 de abril de 1949, y la Ley 16/1985 sobre el Patrimonio Histórico Español.....fuente:castillo.net

2º GUERRA MUNDIAL TAMBIEN EN CEUTA

El buque nodriza Altmark, submarinos alemanes y al fondo el acorazado Admiral Sheer. Mayo 1939

TEATRO DEL REVELLIN CEUTA

Ceuta ha tenido la suerte de ser agraciada con la presencia de una obra del genio de la arquitectura Álvaro Siza (Premio Pritzker 1992), que en la Manzana del Revellín no sólo ha solucionado brillantemente las dificultades que suponía la complejidad del programa, ganando a la ciudad un nuevo espacio público, si no que lo ha hecho captando la esencia de la atmósfera de Ceuta y con un atractivo y acertado juego de volúmenes abstractos nos permite ver como la luz va dibujando sobre sus tersos muros blancos a lo largo del día.

Fonte Dezeen - Revista de Arquitectura..http://umpalcoparatodos2.blogspot.com.es

David Leon Guerrero

CONOCECEUTA WEB - CEUTA

Tenemos un nuevo doctor cosecha de la tierra, máxima nota SOBRESALIENTE en la defensa de su tesis doctoral de biología, candidato cum laude.

Alquibla - Abdelkrim y la epopeya del Rif

haucet haucet

FERROCARRIL CEUTA-TETUAN

La estación de ferrocarril de Ceuta, junto con la Línea Ceuta - Tetuán fue inaugurada el 20 de Mayo de 1.918.
Era de estilo árabe tetuaní, con cuatro torres a modo de alminares. Disponía de una amplia superficie de terrenos anexos que se extendían desde los Jardines de la Argentina hasta los actuales pabellones de la Junta de Obras del Puerto.
Se construyó en dos años y contaba con almacenes de explotación y talleres de la línea, así como muelles destinados al embarque de vehículos, mercancías y ganado, con sus correspondientes rampas al efecto.
En el interior, sus patios centrales, servían de intercomunicación entre las distintas dependencias y servicios, mientras que los andenes cubiertos en forma de galería de arcos árabes, imprimían un sello de originalidad al edificio.
Ignacio Alcaraz nos ofrece una detallada descripción del trazado del ferrocarril, realizando un hipotético viaje entre Tetuán y Ceuta: «El trayecto, de unos cuarenta kilómetros, era digno de ser contado.
Tetuán, que se halla recostada sobre una blanda ladera del monte Dersa, iba quedando a la izquierda, separada de la vía por un paseo de circunvalación. El acceso a la estación también quedaba a la vista, con los jardines del cónsul Cajigas al fondo y las casa colgantes de la Luneta, calle corazón de la ciudad.
Seguidamente aparecían núcleos de cañaverales y huertas. De no muy lejos llegaba el aroma de Quitzan, la tierra que da las naranjas más dulces del país, mezcla de canela y azúcar.
Por un primer paso a nivel se salvaba la carretera del Río Martín, y luego la llamada Puerta de la Reina. Primera parada obligatoria en Malalien, y luego, a la izquierda del aeródromo, comenzaba a verse la brillante línea del mar. La siguiente estación era la de Rincón del Medik, un poblado de mil habitantes, rico en pesca y agricultura, donde el tren se detenía un buen rato.
Allí subía y bajaba una gente heterogénea, se acopiaban mercancías y se hacinaban cajas de pescado: chernas, besugos, sardinas, meros y otras capturas, que servían para abastecer los mercados centrales.
Aprovechando las facilidades que ofrece la llanura costera, el ferrocarril seguía su camino entre matorrales y erectas palmeras, siempre bajo el yodado perfume del mar. Se atravesaban zonas pantanosas y eran frecuentes los apeaderos para que los indígenas pudieran hacer uso de los coches. Nueva parada en Dar Riffien, acuartelamiento de la Legión Extranjera.
Después, Castillejos, punta pedregosa de la costa y nombre evocador de las hazañas del general Prim. A poca distancia, la frontera, donde, por cierto, el paso del convoy era libre y sin sujetarse a ninguna formalidad aduanera. Así se llegaba a Ceuta, casi a la altura del puerto. La estación terminal era de factura análoga a la de Tetuán».
Las estaciones del recorrido, con sus correspondientes puntos kilométricos, eran las siguientes: Muelle: 0,0 Ceuta: 0,5 Miramar: 2,9 Castillejos: 8,0 Dar Riffien: 11,1 Negro: 13,8 Rincón del Medik: 24,9 Malalien: 38,1 Tetuán: 41,0 ....
Por Nostalgico en elforo de salitre

OJO AL DATO SEÑORES

La Casa de Ceuta en Melilla inaugura su nueva sede en un marco único

La entidad que acoge a los caballas residentes en nuestra ciudad pasa de un pequeño local del Real a uno espléndido de El Pueblo

Sábado 30 de abril de 2016, ........Por M.H....http://www.melillahoy.es/

La Casa Regional de Ceuta en Melilla cuenta desde anoche con nueva sede. La entidad que acoge a los ceutíes residentes en nuestra ciudad nació en 1999 y desde entonces estuvo en un modesto local situado en la calle Lugo nº 31 del Barrio del Real, pero desde ayer se encuentra en un marco incomparable, entre las piedras de Melilla La Vieja. En concreto la flamante sede está situada en el callejón de San Juan, local n° 5 bajo, junto a la Asociación Estudios Melillenses.

MAPA DE CEUTA Y SU BAHÍA ,ORIGINAL, PARIS, 1764, BELLIN, ESPLÉNDIDO COLOREADO

http://www.todocoleccion.net/

El mapa pertenece a la obra titulada “Le Petit Atlas Maritime...” realizada en París por Jacques Nicolas Bellin en 1764, mapa grabado por J. Arrivet.

 Jacques Nicolas Bellin (1703-1772) estuvo durante más de cincuenta años al servicio de la marina francesa, donde fue nombrado Primer Ingeniero Hidrográfico de la marina francesa, también fue nombrado Cartógrafo del Rey, sin lugar a dudas el mejor cartógrafo de la Francia del XVIII.

Interesante mapa con un bonito coloreado incluye una bonita cartela que encierra el título y un escala de distancias, el mapa recoge la una rosa de los vientos y recoge la profundidad de las aguas en la rada.

Un antes y un después de la Protectora de Animales de Ceuta

Como podréis comprobar en las imágenes la Protectora de Animales de Ceuta ha mejorado, pero aún así necesita de la colaboración de todos para seguir avanzando.

Si quieres colaborar con la Protectora puedes hacerlo haciéndote voluntario/a, socio/a, adoptando un perrito o gato, comprando un calendario o de cualquier otra forma. Llama al 856 205 762 para ponerte en contacto con nosotros.

Todos estos perros y gatos necesitan ser adoptados

¡adopta uno!