Sanitarios de Ceuta en la batalla del Ebro ~ CEUTA Y SUS SIETE MONTES

Sanitarios de Ceuta en la batalla del Ebro

17,95€

Título: Sanitarios de Ceuta en la batalla del Ebro

Subtítulo: Memorias de un cuento

ISBN: 978-84-19970-27-5

En mayo de 1938, dieciocho jóvenes cabos de Sanidad de Ceuta, recién incorporados al servicio militar, se encuentran frente a un giro inesperado en sus destinos. Obligados a dejar su tierra natal, se embarcan rumbo al Frente del Ebro, uno de los escenarios más cruentos de la Guerra Civil Española. Este relato captura la historia poco común de estos militares, quienes, sin haberlo elegido, se ven arrastrados a una realidad llena de incertidumbre y desafíos.
Un testimonio poco conocido y revelador de un capítulo sombrío en la historia, contado a través de las memorias del padre del autor, Francisco Sánchez Torres.
Un apasionante relato que demuestra que la justicia no reside en lo que vemos, sino en lo que somos.

https://www.avanteditorial.com/libro/sanitarios-de-ceuta-en-la-batalla-del-ebro/

carlos cordero

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Bandera de ceuta año 1212

Tras la batalla de la Navas de Tolosa(1212),el Imperio Almohade se dividirá en pequeños Reinos que,de nuevo,combatirán entre si.Ceuta será uno de los más peleados porque,quien tuviera la ciudad,tendría la posibilidad de poder transportar tropas a la península y conseguir grandes cantidades de dinero con el comercio. Ceuta era una de las llaves del Estrecho,quien la dominara,lo controlaría.Por este motivo,la bandera de Ceuta en la época medieval tenia dos llaves de color blanco con fondo de color rojo,símbolo de ser”la llave del Estrecho”......INFORMACION DEL LIBRO LA HISTORIA DE MI CIUDAD editado por la CIUDAD AUTONOMA DE CEUTA

Tren Ceuta-Tetuàn, el primer tren internacional español

En el Primer Congreso sobre el Estrecho que se celebró en Ceuta en el año 1987, D. Joaquín Ruiz Peláez, profesor del IES Camoens ceutí, publicó un trabajo que recogía por primera vez datos relacionados con la línea de ferrocarril Ceuta-Tetuán, primera línea internacional española inaugurada 17 de marzo de 1918, –al acto acudió D. Carlos de Borbón y S. Alteza el Jalifa, según el investigador data- y que se mantuvo activa hasta dos años después de la Independencia marroquí, es decir, hasta 1958